Ремонт радиаторов в Новосибирске
Доверьте работу профессионалам!!!
Основное назначение системы охлаждения ДВС.
Система
охлаждения предназначена для охлаждения деталей
двигателя, нагреваемых в результате его работы. На современных автомобилях
система охлаждения, помимо основной функции, выполняет ряд других функций, в
том числе:
· нагрев воздуха в системе
отопления, вентиляции и кондиционирования;
· охлаждение масла в системе
смазки;
· охлаждение отработавших газов в системе рециркуляции отработавших
газов;
· охлаждение воздуха в системе
турбонаддува;
· охлаждение рабочей жидкости в автоматической коробке передач.
В зависимости от способа охлаждения
различают следующие виды систем охлаждения:
· жидкостная (закрытого типа) - тепло от нагретых
частей двигателя отводится потоком жидкости;
· воздушная (открытого типа) - охлаждение за счет
потока воздуха;
· комбинированная - объединяет жидкостную и воздушную
системы.
На автомобилях наибольшее распространение получили система
жидкостного охлаждения. Данная система обеспечивает равномерное и эффективное
охлаждение, а также имеет меньший уровень шума. Поэтому, устройство и принцип
действия системы охлаждения рассмотрены на примере системы жидкостного
охлаждения.
Конструкция системы охлаждения бензинового и дизельного
двигателей подобны.
Система охлаждения двигателя имеет следующее общее устройство:
· радиатор системы охлаждения - предназначен для охлаждения нагретой
охлаждающей жидкости потоком воздуха;
· масляный радиатор - служит для охлаждения масла в системе смазки;
· радиатор системы рециркуляции
отработавших газов - охлаждает отработавшие газы, чем достигается снижение температуры
сгорания топливно-воздушной смеси и образования оксидов азота;
· теплообменник отопителя, выполняющий
функцию, противоположную радиатору системы охлаждения, и нагревающий,
проходящий через него, воздух, для обогрева салона автомобиля;
· расширительный бачок - служит для компенсации изменения объема
охлаждающей жидкости;
· центробежный насос - осуществляет циркуляцию охлаждающей жидкости;
· термостат - предназначен для регулировки количества охлаждающей
жидкости, проходящей через радиатор;
· вентилятор радиатора - служит для повышения интенсивности охлаждения
жидкости в радиаторе;
· элементы управления - датчик температуры охлаждающей жидкости,
электронный блок управления и различные исполнительные устройства;
· «рубашка охлаждения» двигателя – выполняет функции охлаждения ДВС и
поддерживает в двигателе оптимальный температурный режим;
· Патрубки – связующие элементы системы охлаждения.
Радиатор является основным составным элементом системы охлаждения
двигателя внутреннего сгорания. В процессе эксплуатации автомобиля в результате
коррозии и возможных механических повреждений нарушается герметичность трубок
сердцевины (сот) радиатора.
Устранения такого дефекта ежегодно требуют до 10%
парка машин, в зависимости от их возраста, именно поэтому данная тема -
"Ремонт радиатора" - достаточно актуальна на современном этапе.
Наш СпецАвтоЦентр предоставляет полный перечень услуг по ремонту радиаторов Вашего автомобиля.
Ремонт радиатора охлаждения.
Радиатор охлаждения предназначен для поддержания рабочей температуры
двигателя, которая находится в пределах от 85 до 100 градусов (в зависимости от
типа двигателя), и предотвращения его перегрева. При превышении рабочей
температуры двигателя наступает перегрев, что приводит к заклиниванию двигателя
и, как следствие, к его капитальному ремонту.
Принцип действия системы охлаждения заключается в
следующем. При помощи жидкостного насоса охлаждающая жидкость циркулирует по
кругу и омывает горячие стенки цилиндров и головки блока, тем самым отводит
тепло от нагревшихся деталей двигателя. Затем горячая жидкость поступает в
радиатор охлаждения и отдает тепло в окружающую среду. Далее уже остывшая
охлаждающая жидкость повторяет цикл.
Радиатор охлаждения - это теплообменник или, иными
словами, автомобильный радиатор является устройством для охлаждения жидкости.
Радиатор охлаждения
современного автомобиля состоит из алюминиевой сердцевины (соты) и пластиковых
бачков. Сердцевина радиатора - это множество ребристых пластин, припаянных к
параллельным трубкам. Такое устройство способствует наибольшей теплоотдаче.
Бачки крепятся к сердцевине с торцов. На бачках имеется заливная горловина и
стыковочные патрубки, которые связывают радиатор с другими элементами системы
охлаждения.
В
процессе эксплуатации, в результате ДТП, при потере охлаждающей жидкости, при наличии большого количества отложений на внутренней или
внешней поверхности радиатора возникают следующие проблемы с радиатором:
· в результате накопления внутренних
отложений в радиаторе, происходит образование паровых пробок и чрезмерное
внутреннее давление, что оказывает воздействие на пластиковые элементы
радиатора, и приводит к их разрушению;
· большое количество отложений на
внешней поверхности радиатора – (мелкие мошки, тополиный и цветочный пух,
дорожная пыль) - препятствует нормальной теплоотдаче, и приводит к перегреву
двигателя;
· сбой в работе клапанной крышки, термостата или термодатчиков, а также
при продолжительной работе двигателя на холостых оборотах приводит к
образованию кипения жидкости, образованию паровых пробок и чрезмерному
внутреннему давлению в радиаторе, что может так же повлиять на пластиковые
элементы радиатора;
· при механических повреждениях – деформациях радиатора,
нарушается его герметичность, что приводит к потере охлаждающей жидкости и
препятствует нормальной работе двигателя.
Наши специалисты помогут Вам в решении вышеперечисленных проблем, возникающих из-за неисправности
системы охлаждения автомобиля, выполнив следующие виды работ:
· Съём/установка радиатора охлаждения
двигателя;
· Диагностика радиатора охлаждения
двигателя;
· Проверка радиатора на циркуляцию;
· Геометрический ремонт радиаторов;
· Шампуровка (внутренняя прочистка)
радиатора;
· Внешняя промывка радиатора;
· Ремонт медных (латунных) радиаторов
– пайка;
· Ремонт алюминиевых радиаторов –
пайка, сварка аргоном, восстановление герметичности методом напыления металлом;
· Перезакрытие банки радиатора;
· Изготовление металлической банки на
радиатор по образцу пластиковой банки из металла, сходного с сердцевиной
(сотами) радиатора – латунь, алюминий;
· Возможность изготовления радиатора охлаждения по образцу.
Металлическая
банка, изготовленная по образцу нашими специалистами, намного долговечнее и
надежнее пластиковой (оригинальной) банки, что является залогом Вашей
безопасности и исправной работы двигателя Вашего автомобиля.
При изготовлении банки радиатора из латуни или алюминия применяется собственная авторская разработка, которая применяется в нашем СпецАвтоЦентре с 2002 года. Многие, предлагающие этот вид работ, взяли за основу наши разработки.
Ремонт радиатора отопителя салона автомобиля (печки салона).
Система вентиляции и отопления служит для создания комфортного
микроклимата в салоне автомобиля.
Отопление салона обеспечивается воздухом, подогретым
в радиаторе отопителя, который включается в систему охлаждения двигателя
параллельно основному радиатору. Радиатор отопления крепится в салоне под
панелью приборов. Подогретый в радиаторе отопления воздух направляется в салон
через систему воздухопроводов, крепящихся снизу к панели приборов, и по
воздухопроводу внутренней вентиляции.
Если в вашем автомобиле стало холодно, снижен поток
воздуха, поступающий салон, то, скорее всего, вам необходим ремонт радиатора отопителя
салона.
Необходимо помнить, что радиатор отопления салона находится в
специальном кожухе, который расположен под приборной панелью автомобиля.
Для того, что бы снять/установить радиатор отопления
салона (печку), необходимо снять/установить приборную панель – а это дело не
простое, так как именно под приборной панелью и на ней, расположены все
основные контрольно-измерительные приборы, сигнальные лампы и органы управления
основным и дополнительным оборудованием. Снятие и установка приборной
панели требует определенного мастерства и аккуратности. Наши мастера аккуратно
и профессионально справятся с этой задачей.
Так же наш СпецАвтоЦентр предлагает весь спектр услуг по ремонту
радиаторов отопителей салона:
· Съем/установка радиатора отопления салона со
съемом/установкой приборной панели;
· Диагностика радиатора отопления салона авто;
· Проверка радиатора на циркуляцию;
Геометрический ремонт радиаторов;
Шампуровка (внутренняя прочистка) радиатора;
· Внешняя промывка радиатора;
· Ремонт медных (латунных) радиаторов
– пайка;
· Ремонт алюминиевых радиаторов –
пайка, сварка аргоном, восстановление герметичности методом напыления металлом;
· Изготовление металлической банки на
радиатор по образцу пластиковой банки из металла, сходного с сердцевиной
(сотами) радиатора – латунь, алюминий;
· Возможность изготовления радиатора отопления по образцу.
Ремонт
радиатора кондиционера.
Кондиционер
(конденсор) — теплообменник, установленный перед радиатором охлаждения
двигателя. Он находится под давлением (до 20 атм.) и постоянно испытывает
воздействие летящей с дороги соли, грязи и т. п.
Радиатор кондиционера чаше всего
изготавливается из алюминия - из-за высокой теплоотдачи этого металла. Однако
алюминий весьма чувствителен к реагентам, что приводит к коррозии металла, в
следствии которой соты и трубки радиатора начинают крошиться, металл
истончается, появляются источники утечки хладагента.
СпецАвтоЦентр TERMO-MOBILE предлагает квалифицированную помощь
в ремонте кондиционера вашего
автомобиля.
Наши специалисты
выполнят все необходимые работы по ремонту:
·
Съём/установка радиатора
кондиционера;
·
Диагностика радиатора кондиционера;
·
Пайка, сварка аргоном,
восстановление герметичности трубок кондиционера методом напыления металлом.
Ремонт интеркулера.
Интеркулер –
устройство охлаждения, обеспечивающее производительность турбокомпрессора.
Неисправная работа
интеркулера может привести к двум основным проблемам: снижению мощности и
разрушению двигателя - поэтому необходимость своевременного ремонта
интеркулеров также сложно недооценить.
Самыми
распространенными причинами утечки охлаждающей жидкости и, соответственно,
поводом для ремонта интеркулеров авто становятся: разгерметизация в местах
соединения трубок и бачков, повреждение швов на трубках, трещины в бачках, течь
трубок по основанию. Осуществляя ремонт интеркулеров грузовых авто, как
правило, приходится ликвидировать механические повреждения бачков и раструбов.
Наши специалисты в
такой ситуации выполнят все необходимые работы по ремонту - восстановят
герметичность интеркулера методом напыления металлом или произведут сварку
аргоном.
Ремонт масляного
радиатора.
Масляный радиатор
представляет собой теплоотводящие трубки и пластины, по которым циркулирует
горячее масло и при этом охлаждается.
Масляный радиатор
сконструирован таким образом что засоры и заторы масла в нем – абсолютно
исключены. Системы трубопроводов позволяют беспрепятственно циркулировать маслу
по системе, и полностью удаляться отработанному маслу при его замене.
Масляный радиатор - предназначен для
охлаждения масла в двигателе или АКП (автоматической коробки передач) и служит
основным устройством от перегрева масла в данных агрегатах. В случае утечки
масла большая вероятность серьёзной поломки двигателя или АКП.
Радиатор бывает двух видов
исполнения:
·
Масляный радиатор воздушного охлаждения - это когда радиатор выведен под
капотное пространство автомобиля (чаще всего у передней решетки радиатора) для
лучшего обдува. Из-за этой технической особенности радиатор подвержен большой
возможности к получению механических повреждений, загрязнению и коррозии,
вследствие чего появляется риск разгерметизации агрегата и утечки масла.
·
Масляный радиатор водяного охлаждения - данный радиатор находится в
бачке радиатора охлаждения и теплообмен происходит за счёт охлаждающей жидкости
(антифриза) находящийся в радиаторе охлаждения двигателя. В случае повреждения
масленого радиатора в данном исполнении, масло смешанное с охлаждающей
жидкостью может попасть как в двигатель так и АКП, что повлечёт неизбежные
проблемы данных агрегатов.
Наши специалисты
выполнят все необходимые работы по ремонту масляного радиатора - восстановят его герметичность методом напыления металлом или
произведут сварку аргоном.
После ремонта радиатора производится
проверка на герметичность и осуществляется его установка (в случае наличия автомобиля
в нашем СпецАвтоЦентре, и произведения съема данного радиатора нашими
специалистами) и заливка антифриза.
После выполнения всех необходимых
ремонтных работ автомобиль прогревается и тестируется качество работы – в итоге
фирма предоставляет обязательные гарантии на виды выполненных работ по ремонту радиатора.
Мы производим практически любой
ремонт радиаторов в Новосибирске на выгодных условиях и в максимально сжатые
сроки.
Приглашаем посетить наш Специализированный Автоцентр TERMO-MOBILE – дайте вторую жизнь радиатору Вашего
автомобиля.
Профессиональный сервис в нашем СпецАвтоЦентре к
Вашим услугам!!!
Наши предложения в системе FIS на площадке «Ремонт автокондиционеров в Новосибирске», «Ремонт автокондиционеров» - предложения нашей компании по всей России