Профессиональный ремонт и изготовление РАДИАТОРОВ, ИНТЕРКУЛЕРОВ, КОНДИЦИОНЕРОВ, ПЕЧЕК, МАСЛЯННЫХ РАДИАТОРОВ на НЕМИРОВИЧА-ДАНЧЕНКО в СпецАвтоЦентре TERMO-MOBILE!!!

Основное назначение системы охлаждения ДВС заключается в охлаждении деталей двигателя, которые нагреваются в процессе его работы. На современных автомобилях система охлаждения выполняет ряд дополнительных функций, таких как:

• Нагрев воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования.
• Охлаждение масла в системе смазки.
• Охлаждение отработавших газов в системе рециркуляции отработавших газов.
• Охлаждение воздуха в системе турбонаддува.
• Охлаждение рабочей жидкости в автоматической коробке передач.
• В зависимости от способа охлаждения различают следующие виды систем охлаждения:
• Жидкостная (закрытого типа) – тепло от нагретых частей двигателя отводится потоком жидкости.
• Воздушная (открытого типа) – охлаждение за счет потока воздуха.
• Комбинированная – объединяет жидкостную и воздушную системы.

На автомобилях наибольшее распространение получили системы жидкостного охлаждения. Данная система обеспечивает равномерное и эффективное охлаждение, а также имеет меньший уровень шума. Поэтому, устройство и принцип действия системы охлаждения рассмотрены на примере системы жидкостного охлаждения.

Конструкция системы охлаждения бензинового и дизельного двигателей подобны.

Система охлаждения двигателя имеет следующее общее устройство:

• Радиатор системы охлаждения – предназначен для охлаждения нагретой охлаждающей жидкости потоком воздуха.
• Масляный радиатор – служит для охлаждения масла в системе смазки.
• Радиатор системы рециркуляции отработавших газов – охлаждает отработавшие газы, чем достигается снижение температуры сгорания топливно-воздушной смеси и образования оксидов азота.
• Теплообменник отопителя, выполняющий функцию, противоположную радиатору системы охлаждения, и нагревающий, проходящий через него, воздух, для обогрева салона автомобиля.
• Расширительный бачок – служит для компенсации изменения объема охлаждающей жидкости.
• Центробежный насос – осуществляет циркуляцию охлаждающей жидкости.
• Термостат – предназначен для регулировки количества охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор.
• Вентилятор радиатора – служит для повышения интенсивности охлаждения жидкости в радиаторе.
• Элементы управления – датчик температуры охлаждающей жидкости, электронный блок управления и различные исполнительные устройства.
• «Рубашка охлаждения» двигателя – выполняет функции охлаждения ДВС и поддерживает в двигателе оптимальный температурный режим.
• Патрубки – связующие элементы системы охлаждения.

Радиатор является основным составным элементом системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания. В процессе эксплуатации автомобиля в результате коррозии и возможных механических повреждений нарушается герметичность трубок сердцевины (сот) радиатора. Устранения такого дефекта ежегодно требуют до 10% парка машин, в зависимости от их возраста, именно поэтому данная тема - “Ремонт радиатора” - достаточно актуальна на современном рынке.

В СпецАвтоЦентре TERMO-MOBILE вы можете получить профессиональный ремонт и изготовление радиаторов, интеркулеров, кондиционеров, печек и масляных радиаторов на Немировича-Данченко. Мы гарантируем высокое качество работ и надежность нашей продукции.

Профессиональный ремонт и изготовление РАДИАТОРОВ, ИНТЕРКУЛЕРОВ, КОНДИЦИОНЕРОВ, ПЕЧЕК, МАСЛЯННЫХ РАДИАТОРОВ на НЕМИРОВИЧА-ДАНЧЕНКО в СпецАвтоЦентре TERMO-MOBILE!!!